• Juan Manuel Cervantes

Sin Modificación de Leyes, Será Difícil Conurbación del Transporte


Raúl de Los Santos Palomera, líder estatal de la ACASPEN en Bahía.

Para el líder estatal de la ACASPEN de Bahía de Banderas Nayarit, el proyecto de conurbación del transporte público en Bahía Metrópoli, seria muy difícil que se concretara si los congresos locales de Jalisco y Nayarit no cambian sus leyes, pero quería fuera transportes Medina y sección Compostela al ser concesionarios federales

Entrevistado al respecto, el líder de la ACASPEN Raúl de Los Santos Palomera informó, que, si pudiera darse la conurbación de transporte público en Bahía Metrópoli, seguramente Autotransportes Medina quedaría fuera, pero para poner un ejemplo, el transportista puso un ejemplo para que los electores lo entendieran bien.

Taxis de Bahía de Banderas, taxis de Puerto Vallarta, servicio urbano de Puerto Vallarta y las Urvan colectivas de Bahía de Banderas, ese sería el posible escenario, pero dijo que si las autoridades quieren conturbar el servicio del transporte público para que sea interestatal en Bahía Metrópoli, entonces nace una nueva concesión.




Los taxis colectivos serian competencia contra los de servicio urbano de Vallarta.

La misma dijo Raúl que sería pintados de un color, con reglas nuevas ya en el proyecto de conurbación que tracen distintas rutas que puedan ir y venir quizá con la doble placa de circulación estatal, es decir, placas del servicio público del estado de Jalisco y placas de servicio público del estado de Nayarit y ahí es donde nace todo esto.

Para eso señaló de Los Santos, serían 50 y 50 sin ningún problema, mismas paradas en Puerto Vallarta la equidad laboral o 10 paradas en Vallarta y 10 paradas en Bahía, o 2 paradas en Bahía y 2 paradas en Vallarta, misma ruta, mismo número de concesionarios y ahí es donde nace el servicio de conurbación en Bahía Metrópoli.

Pero que va a pasar con los taxis, comentó el líder de la ACASPEN, que eso tendría que llevarse a un nivel mucho más alto, para que vuelta el famoso convenio del famoso ida y vuelta, es decir que lleve el pasaje espere y regrese, con una forma de checar y saber perfectamente que el taxista no está haciendo servicio dentro de Vallarta cuando es de Nayarit y tampoco el de Vallarta en Nayarit cuando es de Jalisco.

Agregó el entrevistado que una forma de checar de que la misma gente que ellos traen a Punta de Mita, Bucerías, Nuevo Vallarta, San José del Valle, San Juan de Abajo o Valle de Banderas, sean las mismas que regresen y que los de Bahía cuando lleven gente a Puerto Vallarta sean también las mismas que sean regresadas en el transporte, ahí es donde se configura el proyecto de conurbación, de ley en la materia conducente.

Recordó el líder entrevistado, que el transporte tiene rango Constitucional y esto si no se hace pegado a derecho modificando la ley de los congresos entonces la conurbación será muy difícil que se dé, aseguró que ellos están listos para dar ese gran paso por el bien de la ciudadanía, pero no cuando los quieren dejar fuera y hasta el momento, dijo no tener ninguna invitación a reunión de proyector de conurbación en materia de transporte público, por lo que si los quieren dejar fuera no les va a funcionar todo eso.

Finalmente dijo el entrevistado, que, desde su personal punto de vista, en dicho proyecto los de ATM quedarían fuera por no tener razón de ser al ser concesionarios de la SCT, lo mismo le puede pasar a los de sección Compostela, ellos pueden hacer sus rutas en el ámbito federal o si les conviene con origen destino, desde la central de Vallarta a la central de San Juan, Colomo o Valle y así sobrevivir, pues no tienen derecho a la conurbación toda vez que no son concesionarios de Puerto Vallarta.

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